Bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà.
La strada per Buddusò consente di predalare in situazioni diverse e sempre impegnative, direzione Orune, poi Bitti sino all'altipiano che ci porta a destinazione. Pianura, salite, discese e... Occhio ai cani pastore.
Questa volta niente vento. E, come già sperimentato qualche settimana prima, un grande panino nel bar ristirante l'Ottocento. Poi direzione Osidda e rientro per concludere con i 112km preventivati.
Relive 'Nuoro Buddusò Osidda Nuoro'
Lascia lente le briglie del tuo ippogrifo, o Astolfo,
e sfrena il tuo volo dove più ferve l'opera dell'uomo.
Però non ingannarmi con false immagini
ma lascia che io veda la verità
e possa poi toccare
il giusto.
Da qui, messere, si domina la valle, ciò che si vede, è.
Ma se l'imago è scarno al vostro occhio
scendiamo a rimirarlo da più in basso
e planeremo in un galoppo alato
entro il cratere
ove gorgoglia il tempo.
"Guzzite: una malattia incurabile"
Pare che fossi "guzzista" ben prima di saperlo. Da bambino, nei mitici anni ’60, mentre ancora alle elementari tentavo di capire cosa volesse dire "dividere" senza la calcolatrice, vivevo a Palmadula, dove mio padre era l’ultimo nel paese a saper ferrare i cavalli. Anche se ormai non lo faceva più (gli piacevano i cavalli, ma aveva una cotta per la meccanica), lui manteneva la fama e ogni tanto lo chiamavano alla caserma dei Carabinieri, giusto per mettere i ferri ai quattro zampe equini che ancora prestavano servizio in Caserma. E io, come un piccolo scudiero, lo accompagnavo.
Ma, sorpresa, non mi interessavano i cavalli! C’erano invece quelle moto nel cortile della caserma, forse dei Falconi – mezzi misteriosi – con quella carica magnetica che hanno le cose vietate ai bambini. E mentre mio padre lavorava sui cavalli, io ero lì a studiare i "bestioni" a due ruote, con l’espressione di chi aveva trovato il Santo Graal.
Forse è lì che è iniziata la "Guzzite".
Passano gli anni, arrivo al primo stipendio e... ta-dà! Nell’82 acquisto il mio primo Nuovo Falcone, che miracolosamente è ancora con me (più di quanto posso dire delle mie giacche dell'epoca). Un anno dopo arriva un V50III, ora in restauro, che mi ha accompagnato in un tour infinito delle curve della Sardegna.
Poi c'è stata una lunga pausa, per cause di forza maggiore chiamate "famiglia e lavoro".
Ma negli ultimi anni la Guzzite ha rialzato la testa. È arrivata la California 1100 EV e, nel 2022, la mia famiglia a due ruote ha dato il benvenuto alla V85TT. Dicono che la Guzzite sia cronica e senza cura: io ne sono la prova vivente, e sinceramente... va bene così.
Nei primi anni '80 acquistai questa moto; non la conoscevo granché, per quei tempi era già una moto "classica", da subito risultò interessante, potente, poderosa. Mi piacque subito e la acquistai, tutto sommato, per pochi soldi. Per circa 10 anni l'ho utilizzata anche se poi, affiancata dalla più moderna V50III, percorreva meno chilometri. Dal 2020 è restaurata. Ho cercato di mantenere la fedeltà alla colorazione originale.
Circa due anni dopo il Falcone è arrivata la V50III. Era usata ma praticamente nuova. Questa moto ha viaggiato per tutte le strade della Sardegna e nel 1996 è andata al raduno annuale di mandello del Lario. Ora è in via di restauro (quasi finita) in maniera tale da non rispettare per niente l'aspetto originale. Ci piace così.
A luglio 2020 è arrivato il Bisonte. Un'occasione che non potevamo perdere per riprendere ad andare in moto dopo 20 anni di sosta.
All'innamoramento non ci si oppone. Appena viste le prime foto è stato amore immediato ed allora ecco che è arrivata anche lei.
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