• Inizio
  • Chi Sono
  • Cosa Faccio
    • Concerti
    • Le Moto
    • Storia di un Restauro (Nuovo Falcone)
    • Frate Sole e i Sette Fratelli
    • Bici
    • Foto di Corsa
    • Fumetti

Raccontare cose
Senza prendersi sul serio

Bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà.

  1. Sei qui:  
  2. Cosa Faccio
  3. Le Moto

California EV - Scheda Tecnica

Dettagli
Le Moto
  • Guzzi
  • California
  • Scheda

Leggi tutto …

Guzzi V85TT - Scheda Tecnica

Dettagli
Le Moto
  • Guzzi
  • Scheda
  • V85TT

Leggi tutto …

Guzzi V50III - Scheda Tecnica

Dettagli
Le Moto
  • Guzzi
  • V50III
  • Scheda

Leggi tutto …

Guzzi Nuovo Falcone - Scheda Tecnica

Dettagli
Le Moto
  • Guzzi
  • Nuovo Falcone
  • Scheda

Leggi tutto …

Guzzi - Nuovo Falcone

Il restauro di una moto non è solo l’insieme di operazioni meccaniche e cosmetiche volte a riportare un veicolo alla sua piena funzionalità. È, prima di tutto, un atto d’amore verso la memoria e la tradizione che quella moto rappresenta.

Ogni vite lucidata, ogni pezzo riportato a nuova vita, è un dialogo silenzioso con chi quella moto l’ha progettata, costruita, guidata. Restaurare significa ridare voce a un motore che non è soltanto ferro e olio, ma racconto di un’epoca, di strade percorse e di passioni vissute.

È un lavoro di pazienza e dedizione, dove la ricerca della fedeltà storica si intreccia con l’emozione di preservare lo spirito originale. Non si tratta di creare qualcosa di nuovo, ma di rispettare ciò che è stato, restituendolo intatto e vitale alle generazioni future.

Il restauro, dunque, è al tempo stesso arte e custodia: l’arte di riportare alla luce la bellezza nascosta dal tempo, e la custodia della tradizione meccanica, culturale ed emotiva che quella moto incarna.

Nuovo Falcone

Le Moto

  • California EV - Scheda Tecnica
  • Guzzi Nuovo Falcone - Scheda Tecnica
  • Guzzi V50III - Scheda Tecnica
  • Guzzi V85TT - Scheda Tecnica

 

"Guzzite: una malattia incurabile"

Pare che fossi "Guzzista" ben prima di saperlo. Da bambino, nei mitici anni ’60, mentre ancora alle elementari tentavo di capire cosa volesse dire "dividere" senza la calcolatrice, vivevo a Palmadula, dove mio padre era l’ultimo nel paese a saper ferrare i cavalli. Anche se ormai non lo faceva più (gli piacevano i cavalli, ma aveva una cotta per la meccanica), lui manteneva la fama e ogni tanto lo chiamavano alla caserma dei Carabinieri, giusto per mettere i ferri ai quattro zampe equini che ancora prestavano servizio in Caserma. E io, come un piccolo scudiero, lo accompagnavo.

 

Ma, sorpresa, non mi interessavano i cavalli! C’erano invece quelle moto nel cortile della caserma, forse dei Falconi – mezzi misteriosi – con quella carica magnetica che hanno le cose vietate ai bambini. E mentre mio padre lavorava sui cavalli, io ero lì a studiare i "bestioni" a due ruote, con l’espressione di chi aveva trovato il Santo Graal.

Forse è lì che è iniziata la "Guzzite".

 

Passano gli anni, arrivo al primo stipendio e... ta-dà! Nell’82 acquisto il mio primo Nuovo Falcone, che miracolosamente è ancora con me (più di quanto posso dire delle mie giacche dell'epoca). Un anno dopo arriva un V50III, ora in restauro, che mi ha accompagnato in un tour infinito delle curve della Sardegna.

Poi c'è stata una lunga pausa, per cause di forza maggiore chiamate "famiglia e lavoro".

Ma negli ultimi anni la Guzzite ha rialzato la testa. È arrivato il California 1100 EV e, nel 2022, la mia famiglia a due ruote ha dato il benvenuto al V85TT. Dicono che la Guzzite sia cronica e senza cura: io ne sono la prova vivente, e sinceramente... va bene così.


 

Nuovo Falcone
Moto Guzzi Nuovo Falcone Civile "La Poderosa" (1974)

Moto Guzzi - Nuovo Falcone

Nei primi anni '80 acquistai questa moto; non la conoscevo granché, per quei tempi era già una moto "classica", da subito risultò interessante, potente, poderosa. Mi piacque subito e la acquistai, tutto sommato, per pochi soldi. Per circa 10 anni l'ho utilizzata anche se poi, affiancata dalla più moderna V50III, percorreva meno chilometri. Dal 2020 è restaurata. Ho cercato di mantenere la fedeltà alla colorazione originale.

Qualche foto...

Vedi la scheda tecnica...

Segui la pagina FB dedicata...

Moto Guzzi V50III (1984)
Moto Guzzi V50III "La Signora" (1984)

Moto Guzzi - V50III

Circa due anni dopo il Falcone è arrivata la V50III. Era usata ma praticamente nuova. Questa moto ha viaggiato per tutte le strade della Sardegna e nel 1996 è andata al raduno annuale di mandello del Lario. Ora è in via di restauro (quasi finita) in maniera tale da non rispettare per niente l'aspetto originale. Ci piace così.

Qualche foto...

Vedi la scheda tecnica...

Segui la pagina FB dedicata...

V50III - Manuale di uso e manutenzione

Moto Guzzi - California 1.100 EV
Moto Guzzi California EV "Il Bisonte" (2003)

Moto Guzzi - California EV

A luglio 2020 è arrivato il Bisonte. Un'occasione che non potevamo perdere per riprendere ad andare in moto dopo 20 anni di sosta.

Qualche foto...

Vedi la scheda tecnica...

Vedi la pagina FB dedicata...

Moto Guzzi V85TT
Moto Guzzi V85TT E5 "La Ragazzina" (2022)

Moto Guzzi - V85TT

All'innamoramento non ci si oppone. Appena viste le prime foto è stato amore immediato ed allora ecco che è arrivata anche lei.

Qualche foto...

Vedi la scheda tecnica...

Segui la pagina FB dedicata...

Segui la pagina FB dedicata... (questa pagina è bloccata da FB)

Copyright © 2023 Massimo Zara - Questo sito è realizzato con Joomla! Il template utilizzato è il JA-Simpli di JoomlArt.com.
Joomla! is Free Software released under the GNU General Public License.

  • Chi Sono
  • Author Login
  • Contattami
  • Privacy
  • Cookie